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小米SU7退订风波

党意 科技新闻 2024-04-12 56浏览 0

近期车圈最热门的新车,非小米SU7莫属。不但“蔚小理”、长城汽车等掌门人亲自到场见证新车上市,场面实属罕见,然而且24小时内小米SU7获得88898辆订单,“米粉”的实力与品牌忠诚度超出预期。

小米SU7退订风波

不过,伴随然而来的还有争议。部分二手平台显示,小米SU7上市后有大量订单正在转让,似乎有不少消费者后悔下定了。更尴尬的是,部分小米SU7的预定用户由于新车无法退订然而联合起来维权。

一边是车企“狂欢”,用喷涌的订单数量来彰显新车的受欢迎程度,另一边则是消费者给出更为现实选择。同样的情况变得越来越普遍,汽车市场正走进怪圈?

小米SU7不退定金?实际情况如何?

在小米SU7公布新车价格后,网上出现了一大波“晒订单”的热潮。其中既有热情的“米粉”,在看到极具诚意的新车价格后义无反顾“冲冲冲”。还有部分是“凑热闹”的网友,或是为了吸引他人注意,或是冲动下单。

小米SU7退订风波

值得注意的是,汽车订单往往包括“大定”、“小定”两种情况,前者基本锁单,成交的可能性极大,提车的时间较早。后者则有反悔的空间,大部分品牌都提供了7天无理由退款的政策,并且还会提醒消费者过了某段时间后会转为不可退的“大定”。-小米SU7

然而此次小米SU7的退订风波,究竟是如何引起的?据轱辘哥了解,消费者在交付5000元定金后,7日内可以无理由退款,超过7天则会自动锁定配置。一旦订单锁定就不能修改配置,车辆安排生存,定金不退。然而5000辆小米SU7创世版有所不同,消费者支付2万元定金后就锁单,不可退定金。-小米SU7

但有部分下了定金的消费者表示,由于小米汽车APP的购车流程没有明显提示,导致其“误锁单”。甚至有相同情况的消费者还不少,导致小米SU7上市后第二天就被贴上了“虚假、误导宣传”的标签。

小米SU7退订风波

那么,小米汽车是否存在“误导”情况?轱辘哥尝试通过小米汽车APP下定,发现在选择好车型、颜色、配置等内容后,还需要填报身份信息、付定金,假如点击锁定配置后还会再弹出一个确认框,提示锁定配置后订单将进入生产阶段,无法更改配置。也就是说,误触锁单的情况基本不会发生。-小米SU7

小米SU7退订风波

小米SU7退订风波

当前小米汽车也对此进行了回应,轱辘哥更倾向于部分消费者是出于其他目的到了锁单的地步,又或者是误解了“定金可退”与“锁单不可退”两种不同情况。

卷销量、卷订单量,车企意欲何为?

汽车作为大宗消费品,基本是一个家庭除了房子外最昂贵的消费之一,因此消费者在买车这件事情上会相当谨慎,大部分理智的消费者都会在购车前货比三家,除了对比不同车型的配置、价格外,产品口碑与销量数据也很关键。-小米SU7

特别是销量数据,销量好的车型往往意味着口碑好,并且保有量大,在质量、维修保养等方面都更有优势。因此,消费者都倾向于购买热销车,降低“踩雷”的风险。

小米SU7退订风波

但对于一些新品牌来说,前期没有足够的产品口碑作为支撑,推出新车型时难免会缺乏一些热度与认可度。因此,为了给新车造势,车企通过公布大量的订单数量。可以营造出受欢迎的氛围,刺激更多消费者购买。

除了小米汽车之外,以前不少品牌都采取过相同的营销手段。比如阿维塔12此前公布大定超4万辆,问界M9上市后累计订单接近6万辆等等。部分品牌因交付速度太慢,终端销量不够漂亮,但不断上升的订单数量还是很能刺激消费者的购买欲望。-小米SU7

整体来说,无论是公布每月、年度销量数据,还是订单数量,都是为了突出车型热销,吸引更多消费者买车。

小米SU7退订风波

网上的“退订”风波,并没有影响小米汽车线下门店的热闹。在小米SU7公布价格后,各地的小米汽车门店都迎来了看车高峰,可以说人头攒动,当前来看交易量也比较可观。并且线下看车更有实感,冲动消费的情况较少,消费者与小米汽车之间的矛盾不如网上尖锐。-小米SU7

小米SU7退订风波

轱辘哥建议,线上买车虽然方便,但线下看车更为直观,可以了解清楚后再选择购车,切勿一时冲动。然而车企也不要将精力放在比拼订单数量、销量,扎实做好车才是最重要的。

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